合武铁路(72+3*132+72)上承式钢桁连续梁(JN24-7)

时间: 2024-05-30   来源:中铁十一局集团有限公司技术中心   【字体:

项目位于安徽省六安市金寨县境内。起讫里程DK81+694.14~DK104+284.23,线路全22.59km,主要工程内容包括:桥梁15.38km/12座(其中(32+48+32)m连续梁3联、(115+115)mT构连续梁1联、(40+64+40)m连续梁1联、(48+80+48)m连续梁3联、(60+100+60)m连续梁1联、(64+100+64)m连续梁1联、(72+128+72)m连续梁1联、(84+150+84)m波形钢腹板刚构连续梁1联、(72+3*132+72)m钢桁连续梁1联),占线路68.08%;箱梁架设563榀;路基6.165km/12段,占线路27.29%;隧道1.045km/1座,占线路4.63%;设箱梁预制场1处(5号梁场),无砟轨道44.332单线公里(Ⅲ型板式无砟轨道32.121单线公里,CRTSI型双块式无砟轨道12.211单线公里),正线铺轨333.083公里,站线铺轨14.752公里,道岔57组(有砟道床铺道岔16组,无砟道床铺道岔41组),大临工程:预制梁场1座,箱梁预制架设563孔;材料场1处(姚李庙站);砼拌和站2处(线下总方量:96万方),填料加工场1处,材料场1处,钢梁拼装场1处,混凝土构配件预制厂2处,铺轨基地1处,弃土场1处。投资32.2亿元。工期1690日历天。主要技术难点:

1.钢桁梁安装精度高,吊装安全风险大。钢桁梁加工以及拼装对精度要求高,大节段吊装安全风险高。

2.上承式设计,国内高铁上应用很少,技术难度大。钢桁梁悬拼技术、钢桁梁整体升降技术、钢桁梁体系转换等技术难度大。